集团公司圆满完成2010国庆节日运输工作

 

集团公司2010年“十一”节日旅客运输工作圆满结束。回顾今年国庆黄金周的旅客运输工作，多项指标创新高。

    9月30日至10月8日，集团公司完成客运总运量108067人次，同比增长4.61%；客运东、西两站加班总运量14522人次，同比减少2.06%；公营车加班总运量6363人，同比减少29.23%。客运总营收同比增长4.94%，增加24.19万元；公营车总营收同比增长7.88%；公营车加班总营收同比增加7.07%；集散中心旅游团队用车和包车收入同比增长39.31%。节日期间未发生各项行车及生产安全责任事故。

    今年国庆黄金周的客流及营收总量已经超过了去年国庆和中秋客流总量之和。10月1日两站总营收、总运量均创2003年后历史新高，客运西站9月30日和10月1日日发客流9570和9762人次，连续创建站以来日发客流记录。国庆期间日发客流超过1000人次的线路主要有：缙云（1807人）、杭州（1566人）、、景宁（1346人）龙泉（1280人）、云和（1161人）、青田（1194人）、松阳（1075人）等。

    同往年探亲流、学生流为主的结构相比，今年旅游客流的比重较往年增加明显，往杭州、上海、龙泉、遂昌、景宁等旅游城市客流增长幅度较大，与此相对应的是各旅游城市景点的游客接待量激增；集散中心旅游团队用车和包车收入增长也较明显。其它加班主要集中在温州、金华、宁波、绍兴、义乌、云和、松阳、缙云等方向。

    针对“十一”期间客流较好和公营机动运力紧张的局面，集团公司主要采取了以下措施，确保了黄金周旅客运输工作的圆满完成：一是科学利用现有的机动运力，利用顶班、套班、插班、长短结合等手段，提高机动车辆的利用效率。同时，有效利用回程车辆，延长加班时间，最末班杭州、庆元、云和、龙泉等班线延迟到20:30以后发车等；二是对部分客流较旺的班线，采取加密的形式，提高班线密度。如杭州班线从16班增密到22班，龙泉班线每日增加2班次，永康班次不变车辆由3辆变为2辆开行等；三是在客流激增时间段有效利用外协单位加班来丽车辆和向对开公司借调车辆，使之在两站回程配客和加班，减缓客流突发期间的压力；四是利用“十一”客流的双向性特点，做好加班车辆异地配客工作，如公营车辆在上海、宁波、杭州、绍兴、云和等地都进行了回程配载，有效提高了车辆的利用率；五是国庆延长车票预售期至15天，使旅客购票有了更多的选择时间，减缓了两站售票窗口的压力，同时也有利于同火车竞争。

    今年假日期间天气状况良好，为旅客出行和旅游提供了有利条件，为客流和营收的增加奠定了基础；临海、衢州、永康线等班线改造为公营后，客运东站公营车营收同比增幅较大；杭州班线是受火车站搬迁和火车班次减少影响最明显的班线，客流同比增长21.30%，日发运量首次突破1500人次；今年出现公营车加班人数减少但加班营收增长的现象，主要也是得益于杭州班线及铁路沿线客流的增长，加班质量有所提高；为了吸引客流，突显与出租车和黑车的竞争力，降价经营的三条班线客流增幅效果更加明显。景宁（增长1653人、增幅34.63%）、龙泉（增长1693人、增幅37.32%）、云和（增长2080人、增幅47.04%）。