浅谈并班检票的操作与运用

    “您好，请问还有座位吗，我赶时间，能不能帮忙让我马上就走？”检票员正在为9：30的青田班车检票，这时跑过来一位年轻姑娘，看起来表情非常着急，再三恳求检票员能否让她马上就走。检票员查验了她的车票，是下个班次9：50 的票，而电脑显示本趟班车票已经售完，只好委婉地说明：“不好意思，这趟班车已经满员了，您只能按车票班次时间乘坐下一班了。”说完，检票员就继续检票，可直到9：30 发班时间到了，仍然还有一名旅客没按时来检票上车，经多次广播提醒也未出现。这时，检票员想到了刚才要求早走的那位姑娘，“有位旅客迟到了，您先走吧。”就这样， 检票员启动并班操作程序，把她的车票班次并入9:30的班车。临走前，检票员反复叮嘱旅客，外出乘车应提前购票，以免耽误行程。发完班车后，检票员立即把情况报告给调度值班人员，请求申请增补9:50班次的座位。
    上述案例在车站检票实践中会经常碰到。这种举手之劳，既可以帮助旅客解决应急困难，又有利于增加企业营收，可谓一举多得。 但一定要掌握技巧，并班操作也需灵活运用，否则会好心办坏事。那该如何灵活运用并班技巧呢？   
 首先，要注意所并班次车辆的车属单位。有时检票员碰到旅客有需求，又正好前一班次有空位，如果不注意车属单位就贸然并进去，往往会遭到下一班次司乘人员的埋怨，甚至造成班线对营公司的不满。原因是并班的两个车次分属于不同的单位承运，而单位之间存在收利结算的差异。因此，对前后班次分属不同车辆单位经营的并班操作应该慎重，最好选择在同一车属单位经营时段的班次之间进行。
    其次，不提倡旅客一味希望能并班操作，提醒旅客应该提前购票，防止部分旅客对并班操作的依赖。特别是部分商务人士，由于经常出差，对车站的作业流程比较熟悉，在有了第一次通过并班提前走的经历后，就认为应该都有这样的机会，每次乘车都会要求检票员给予同样操作，当出现客观原因没能如愿时，可能会抱怨甚至指责，造成不必要的误会。为此，检票员在帮助旅客解决困难实行并班操作时，一定要反复向旅客说明，不是每次都有这样的机会，以后乘车还是应该提前买票。
    最后，在并班操作时要考虑到周围候车旅客的情绪。特别是节假日，班车可能会出现晚点，检票口等侯的旅客较多，此时检票员的并班操作就要特别注意了，往往由于一个随意的决定，可能导致旅客候车秩序的混乱。所以要求检票员平时就要练好基本功，提高应变和决策能力。一般情况应以票面班次时间先后为依据，可优先照顾老弱病残等特殊旅客，这样其他旅客就能够感受和理解检票员的做法，或许还能赢得他们赞许的眼神。