我的第一个春运--我与修理工一起为客车保驾护航

    白驹过隙，又是一年的春运开始了，作为一名刚刚踏入丽汽集团客长运公司的新职工，已经不是以前那个每到过年都要挤破头地抢车票，拎着大包小包赶路的学生了，转而成了一名长运车间的员工，与修理工一起为每一辆长运客车保驾护航，确保每一位旅客安安心心的回家过大年。
    来到客长运公司已经有5个多月了，那个初来驾到的懵懂少年已经逐步适应岗位熟悉工作流程了。在不断的学习中，让我逐渐了解到客车的基本构造，常用零部件，以及其运行理论，同时也学到了基础的维护维修工作。接下来的门检锻炼中，进一步掌握到了客车的传动系、制动系、转向系等系统的重要性及损坏的表现情况，为我在材料间的工作起到很好的帮助。
    1月26日，春运临检的第一天，早早地来到上班岗位，提前准备好车辆资料，三角木等，检查检测仪器，在这之前几天，做到每天测试，为今天的正常使用做准备。到了8点，在领导的指挥和同事的默契配合下，有条不紊的完成每一辆车的检查。原计划5天的临检时间，在大家伙的积极配合下提前2天完成。
    材料间管理员，一个提供车辆材料设备的职位，微末而又任务艰巨，它要求我能够及时准确的提供各项车辆不同的维护维修材料设备，每天及时入料、出料做好记录，每月按时总结整理各车辆使用的材料设备使用量，材料有成百上千种，小到扎带、螺丝，大到缸盖，变速箱，都要一一认识，预见性的备料。车型不同厂家不同，配件也就不同，多一厘米少一毫米都会影响车辆的使用，工作的性质要求我们必须做到准确无误。
    这就是我的第一个春运工作，我会继续学习，实践，也会更加积极响应公司的号召，为丽汽服务，为旅客服务。