40℃+高温 来看看最“接地气”的他（她）们

在丽汽集团,他（她）们是最“接地气”的工作者,40℃+高温下，来看看他（她）们的高温作业。

走进长运（东站旅汽）维修车间，一股浓浓的机油味伴着热浪就扑面而来，车间厂房内停着十几辆公交车等待体检。维修车间 5个维修沟是给车辆做定期检修和保养的。管巧全正在维修沟里检修一辆客车。

走下维修沟，立马感到喘不上气。维修沟深1.2米、宽1米，沟内全是车上滴下来的机油。管巧全一直保持着猫着腰、头歪45度角姿势。手上、身上满是油污。下地沟不到5分钟，身上的工作服已经湿透。可为了让“患病” 客车当天就能修好上路，他经常在下面一待就是几小时。

空调和风机的检修，需要上到车顶进行，在车顶呆上半小时甚至更长时间是常事。维修工雷丽军正系上安全带熟练地爬上车顶，开始更换散热冷凝风扇。经过高温持续炙烤，车顶的温度高达60℃以上，人一爬上去，就烫得不得了，额头满是汗珠。“客车维修马虎不得，拧紧松动的一颗螺丝、解决一丝丝的渗油，都有可能避免一场事故发生，脏点、苦点、累点，我们的付出都是值得的。”雷丽军说完又急着去干开了。

炎炎烈日下，刚发完车的行车员章莉，抹了一把满脸的汗水，又启动下一班次的检票程序。高温炙烤下的发车位就是一个大“烤盘”，站在客车的尾部，不但要忍受着汽车尾气，还要顶着火辣辣的太阳炙烤，手中的红绿旗一次次地举起、放下。发一班车就像进了一次桑拿房，脸颊、额头、身上瞬间被汗水包裹，脸被晒得通红、发烫。一个班下来衣服湿了干，干了湿，待下班回到家，换下工作服才发现背上都结了白色的盐霜。

高温灸烤下，汽校教练员们依然顶着烈日，辛勤而执着地奋战在教学一线。在无遮挡的西站训练场上，一辆辆教练车被太阳晒得晃眼睛，而教练员们依旧无怨无悔地忙碌着，网红教练刘俊标正耐心地为学员们讲解指导。

摩托车学员众多，为了让大家早日掌握驾驶技术和考试要领，教练们每天都要工作到夜里10点多。即便如此，他们依然保持着工作热情，坚守岗位从不懈怠。

在恒（领）众车间、伊翔、瓯（龙）翔、恒翔修理车间，维修工依旧挥洒着劳动的激情，一张张滴汗如雨的面孔，那滚烫的汽车发动机与修理工身上如同水洗的衣服交融在了一起！

为了实现引流，增加进店人数，瓯龙瓯翔销售部和市场人员，白天正常上班，晚上进行外拓活动，选在人流密集处发传单。即使6、7点钟，也一样还是热浪袭人，瓯龙瓯翔的同事们衣服湿了又干，干了又湿，为了达成预定目标，大家齐心协力加油干！

在丽汽汽销公司，二手车验车收车工作人员顶着烈日，严格查验车辆的内外观，发动机等部位，只为做好收车查验的第一关。

在安检站检测车间，外检员、检验员、引车员、环保检验员等是高温作业人员，中午时分温度接近50度，一条龙检测正有序展开。外检员一边发出指令，一边来回查看车辆的灯光是否正常。地沟下边，检验员正麻利地举着手电筒，仔细查看发动机下是否有漏油现象，还用扳手小心敲打转向轴，查看是否松动。本就狭小且密闭的地沟里，高温让人闷得透不过气。

与外检员来回走动不同，引车员一直坐在车里。看似轻松的活，也有不为人知的辛苦。为了确保检验时车辆保持匀速，车里的空调不能打开。引车员要在热得像蒸笼的车内，根据检测设备提取各种数据。环保检验员要将插管插入排气管检验，一开设备尾气的热浪就扑面而来。

即将进入八月份，面对又一轮滚滚热浪和高温天气，集团最“接地气”的一线员工直面高温“烤验”，战高温，斗酷暑，坚守岗位，用勤劳和汗水诠释敬业精神。