归零翻篇开新局--长运分公司积极落实“归零翻篇开新局”主题大讨论活动

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优结构降成本提效益

归零翻篇谋发展解困局

长运分公司积极落实“归零翻篇开新局” 主题大讨论活动

    为落实集团公司党委 “归零翻篇开新局”主题大讨论活动的动员部署，长途运输分公司面对客流下降、营收下滑、企业运行成本居高不下的残酷现实，公司班子高度重视，多次召开专题会议，商讨公司如何解困、如何发展，并把“优结构、降成本、提效益”作为新公司今后的工作重点，重点做好下述几个方面的工作：
    一、优结构
    为了应对高铁的冲击，原快客分公司和客长运分公司合并成立为新的长途运输分公司。新公司成立初期，面对人员多、车辆多、成本高的情况，为了稳定新公司员工的不安情绪，公司领导班子反复推敲、认真讨论，建立了全新的组织结构，使所有人员在新公司中都落实了岗位。为了与高铁站客流对接方便，公司将原来在客运西站发车的松阳、云和、龙泉、庆元班线整体搬迁到客运东站发车，对受到高铁冲击比较大的班线，采取停班、班线资源整合等措施，力求平稳过渡两个公司的合并，将高铁带来的损失降到最低。
    二、降成本
    经过2016年的春运，新公司顺利运行了两个月，但新矛盾也慢慢浮现出来。首先是股级干部多、管理(岗位工资)人员多、驾驶员多，这就造成公司人工成本居高不下。除了现在做到在集团公司内部分流一些公司富余的人员，领导班子还多次开会讨论，并将尽快出台政策给一些临近退休年龄的员工办理提前内退、停薪离职等，及时做好公司人力资源成本的降压工作。随着部分班线班次的停开，公司营运车辆也出现富余，公司积极与集团公司对接，将车辆连同驾驶员一并划转到有需要的单位，同时也解决了驾驶员富余的问题。
    三、提效益
    1、为提高道路客运竞争力。我公司将运输线路“向下”发展，充分利用汽车运输的灵活性和机动性，做门到门服务，有计划的将客运线路向向农村地区延伸，向不通铁路或铁路不发达的地区发展避“铁”班线，实现错位竞争，充分发挥中短途运输优势。高铁沿途中的小站点会成为“盲点”，而这些被“遗忘的角落”，无疑是我们客运新的增长点。我们一方面通过定期的调查，了解线路情况，调整线路经营方式，满足不同的需求；另一方面通过乘客投诉及时提出整改措施，改进线路经营质量。
    2、拓宽发展思路，实现运输公司之间的内外部合作。我们公司与兄弟公司实时联系，使运输公司间从竞争走向合作，减少了公司内部耗损，提高公司客运车辆的实载率，降低了运营成本。
    3、提升旅客乘车便捷程度。道路客运相对其他运输方式的最大优势，是灵活、便捷，公司合理的安排班车到高铁站配载，拓展同一目的地的多点布局，提升旅客乘车的便捷程度增加客流量。公司还对很多班线的发车时间进行了调整，合理安排班线密度和时间及客运车辆发车站场，减少旅客在车站等待的时间，更好地满足乘客随到随走的需求，提供点对点运输服务，从而加快旅客出行速度。
    4、坚持加强班车运营管理，提升司乘人员的服务意识，做到服务方面的“规范化、标准化和人性化”。