双节期间修理工人日夜忙抢修

  “前后轮制动正常”、“驻车制动正常”、“档位正常"……一切正常!修理厂车间主任陈耀平看着浙KA8901车的门检检验结果，长长地舒了一口气。此时参加抢修浙KA8901车的7名修理工也不约而同地说：“疑难问题总算是解决了，睡觉也踏实了。”从他们疲惫不堪的眼神中可以看出,这次修理厂的师傅们碰到的问题肯定不小，但在大家的共同努力下，有疑难症的问题车还是被彻底“治愈”。    

    10月5日晚10点多，从杭州加班回修理厂的浙KA8901车驾驶员报修，说是车辆档位挂不进去。值班主任即刻安排修理工排查故障原因。大约过了一个小时，修理工汇报“离合器分泵总泵没有漏油情况”、“排档杆球头无脱落现象”、“仪表显示正常”，到底是哪里出问题了呢?这批安凯车是首次出现这种故障的。如果请厂家，那要等到节后上班，如果是这样的话，在运力紧张的旅客返程高峰，会给企业带来不小的经济损失。“绝不能放弃，一定要查到故障，”车间主任陈耀平说。一声令下，大家各尽其责，忙活开来，线路、变速器、柴油管……逐项开展排查。不知不觉中，已到了10月6日凌晨1点多，深秋的夜晚天气有些清寒，而修理厂里却一片热气腾腾，因为在修理工他们的心中只有一个信念：“再累，也要把车子修好。”
    时间又过了1个多小时，终于传来了好消息，车辆离合器片损坏，可是要更换安凯车型离合器片的工作量却是非常的大，仅变速箱就将近800斤，只能等天亮以后再进行修理了。
    早上7点不到，修理浙KA8901车的工人又忙开了，又经过13个小时的抢修，车辆各项结果正常，修理厂全体员工悬着的心终于落地了。
    据统计，在今年的“双节”期间修理厂共抢修大小车辆10多次，为各个车辆单位车辆的安全运行筑起了坚实的堡垒。