企业发展研讨--道路运输企业多重压力下谋发展

一、行业发展面临的困境

    1、铁路提速、城际铁路快客专线开通，造成道路客运企业效益下滑。一些道路客运的品牌班线已经或即将失去往日的辉煌。 
    2、民航运输的平民化给道路客运也带来一定影响。民航正在从贵宾消费走向大众消费，普通老百姓也逐步选择飞机出行，民航运输对道路客运的影响已经显现。
    3、油价的不断波动，造成运输成本的相对不稳定，增加了经营决策的难度。

二、在创新和竞争中求发展

    1、提炼道路运输发展经验，做强做精优势产品。
    树立现代化的客货运输组织技术和经营管理技术也是先进生产力的思想，将单纯的运输思想拓展为满足国家物流体系优化需要的全方位服务理念。客运方面要重点在效率、成本、质量上下功夫，为乘客提供安全、舒适、方便、快捷和人性化的服务。在货运、物流方面，要建立“大物流”概念，不仅把自身看作是国家综合运输体系中的一个要素，一个功能模块，还要把自己看作是国家整个物流体系的一个组成部分。
    2、大力扩展城乡运输市场，逐步开发个性化运输项目。
    应该看到，铁路提速也会让一些小站点“消失”，铁路难免割舍一些城镇小站和部分中短途客流，这正好是我们发挥机动灵活运输的优势，把着眼点放在这些火车不停靠的小站和待开发建设的乡村交通上，寻求与各个二级客运站点的协作配载，开辟本级仍至各县城乡客货运输线路，在尽可能的前提下，整合城乡周边区域的运输资源。
    个性化是新经济时代的一大特征。针对公路运输领域而言，指得就是一种日益增长的个性化运输服务需求；一种在需求种类、性质、批量、安全、速度、形态等方面的非同一般性的运输服务要求。
    3、积极鼓励多元化发展，发挥资源优势。
    多元化经营是企业原产业发展的一种自然延伸，目的是希望通过市场延伸发挥企业现有资源的优势。对优势产业，要进一步加大扶持力度，扩大经营范围，寻找新的利润增长点。
    4、加强制度创新与落实，推动企业发展
    企业制度创新是整个企业创新体系的重要组成部分。要提高企业的竞争力，必须深化企业改革，努力使国有企业的制度形式与社会主义市场经济体制要求协调发展。
    制度一经制定，就要保证其顺利实施，相关部门对制度执行情况应严格检查，实施监督，坚持按制度办事，只有做到公开、公平、公正，才能提高制度的权威性，使其深入人心，提高履行制度的自觉性。
    改革不是一蹴而就的，随着时代的进步，在制度执行过程中，难免要出现一些新情况，新问题，如果将改革后建立的制度束之高阁，或明明有了缺陷不修补，就容易造成管理工作的滞后，这就需要企业员工群策群力，善于发现和解决问题，时刻关注客观情况发生的变化，并随着发展变化不断对制度加以丰富和完善，实事求是，与时俱进，主动适应新情况，跟上发展节拍，使制度不断趋于科学合理，将改革不断推向前进。
    5、实施人才战略，增强竞争实力。
    建立一支能够担当重任、经得起风浪考验的高素质的企业领导干部及高技术人才队伍是企业发展和竞争的资本。我们应当建立以业绩为重点，由品德、知识、能力等要素构成的综合评价考核体系，建立与企业发展相适应的绩效激励机制，做好后备人才储备和选拔工作，鼓励人才干事业，支持人才干事业，帮助人才干事业。
    6、积极收集信息，寻求政策支持。
    对各类影响企业发展的信息必须要及时收集和研究，便于掌握和服务于企业。理解政策可以让企业在发展道路上少走弯路，寻求政策支持可以让企业坚定信心，大展宏图。   

    （作者系丽水市车辆综合性能检测站技术部主任）